扫描鹰丨“一带一路”，解决公路测量大难题

行业应用

2017-05-18

众所周知，“一带一路”是中国的国家级顶层战略，“一带一路"经济区开放后，承包工程项目突破3000个。自2015年起，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。伴随着接踵而来的工程项目，我们许多的用户朋友也遇到了很多棘手的测量难题。

工程案例

老旧公路翻新

测量要求

测量范围：道路中心两侧100米

精度要求：路面高程精度10厘米以内

成果要求：道路断面图

项目难点

难点一：地形复杂

道路沿河谷而建，依山势而修，路两侧多为悬崖峭壁。

山体相对路面最高达1000米，视野狭窄，道路弯曲，无法通视。许多被测目标是人员无法触及的地方

难点二：GPS信号遮挡严重

在讨论项目方案时我们与用户仔细论证了包括传统手段有RTK测量，移动扫描车，地面激光扫描等手段，均无法回避因依山而建的公路，由于山体过于陡峭，而造成的GPS信号严重遮挡的问题。而像RTK和移动扫描车等手段又是严重依赖GPS信号稳定性的测量设备。

难点三：人手不足

由于项目地点处于偏远地区以及预算问题，无法调配大量人手及时完成近200公里的道路测量任务。

解决方案

面对重重困难，中测瑞格的工程师们经过仔细论证和地形模拟测试，最终决定采用扫描鹰 HS-300 轻小型无人机激光扫描系统来解决这个棘手的难题。

该系统包括：

扫描鹰 HS-300 系统主机

（RIEGL miniVUX-1集成了高精度惯导系统）

无人机飞行平台（DJI M600 Pro）

数据解算以及处理软件

野外专用多通道快速充电系统

使用该系统优势有以下几点

优势一：节省人力成本

两个人一台车一台高性能笔记本电脑，即可完成全部野外采集以及数据预处理工作

优势二：效率高

按相对飞行80米航高计算，20分钟内可采集2公里有效数据包含路面以及道路两侧100米内全部数据，在狭窄的山谷崎岖路段仍可保证每天6至10公里的外业采集速度并且当天即可完成内业数据的预处理工作以便于进行核检。

优势三：灵活的飞行方式

由于采用飞行的采集方式，可以最大限度提升GPS信号的质量，有效的保证了飞行的安全以及数据的质量。另外由于是上帝视角，可以最大限度的保证数据的完整性。采用DJI M600 Pro 可以灵活的选择起降场地进行全自动飞行。并且依照公路走向设计航线，提高采集的准确率。

项目现场概览

现场工作照：

数据成果：

数据俯视图，黑色部分为公路路面，路面上白色的点状物为车辆

测区中相对平坦的地形

悬崖峭壁上的公路，路面以上及以下的悬崖均为需测量部分

部分数据概览

结论

带状数据的采集一直以效率低著称，再加上复杂的地形和严苛的项目周期要求使许多从业人员愁白了头。扫描鹰HS-300轻小型无人机激光扫描系统，以其灵活的作业方式和高效的采集速度，是解决此类项目不可多得的有力工具，在最小的人员成本小，最大限度的缩短外业采集的时间。即保证了精度又降低了艰苦地区外业人员的安全风险，是100公里以内公路带状数据采集最经济实惠的采集手段。欢迎大家来电详询相关信息

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